Porsche viert 60 jaar productie in Stuttgart
Porsche viert de 60ste verjaardag van haar autoproductie-plant in Stuttgart-Zuffenhausen!
Het begon allemaal in 1938, toen Porsche het design-kantoor van het centrum van Stuttgart naar diverse nieuwe gebouwen in het district van Zuffenhausen verhuisde. Zodra de verhuizing was voltooid, begon de productie van de Volkswagen Kever. Ondanks het optimisme rond de lancering van de Kever, veranderde de Tweede Wereldoorlog alles.
Na de oorlog is Porsche begonnen met de bouw van de 356 in Gmünd, Oostenrijk – maar dit was nooit een permanente oplossing. Dus in 1950, met het Amerikaanse leger die de fabriek in Zuffenhausen nog steeds bezet hield, huurde Porsche een productie hal van Reutter & Co GmbH Coachbuilding. Op 6 april rolde dan eindelijk de eerste -in Stuttgart gebouwde-356 van de lopende band. Slechts 369 auto’s werden gemaakt in 1950, maar het succes van het model zou Porsche hebben besloten ‘Plant 2′ te openen in 1952. Acht jaar later opende Porsche ‘Plant 3′.
Terwijl de 356 groei en welvaart bracht, kon Porsche dankzij de 911 Reutter Coachbuilding kopen in 1964. Er zijn inmiddels al meer dan een miljoen Porsches gebouwd in Stuttgart-Zuffenhausen.
Om deze mijlpaal te vieren, zal de Porsche-museum gastheer voor een bijzondere tentoonstelling zorgen met een serie van vroege productie foto’s en de eerste 356 Coupe gebouwd in Zuffenhausen. Het evenement loopt van 20 maart tot en met 9 mei.
"De eerste Porsche met een A-label”, zo presenteerde Porsche trots haar nieuwe Panamera met hybride aandrijflijn. Wij gingen ermee op pad om te kijken of deze Porsche daadwerkelijk zo zuinig is én of hij nog steeds leuk is om te rijden..."
"Ik zal het maar meteen bekennen: ik hou van de Cayman. Voor sommige lezers van deze blog is deze bekentenis voldoende reden op te houden met lezen (je kent ze wel: “de Cayman, dat is toch geen échte Porsche”) maar de rest nodig ik graag uit te blijven lezen..."
