Rijtest: Porsche 911/996 Carrera
Ditmaal niet de allernieuwste Porsche in de test, maar wel een hele fijne; de Porsche 911/996 Carrera.
De Porsche 911/996 Carrera werd geïntroduceerd in 1997. Veel mensen, en dan vooral de verstokte 911-liefhebbers, vonden hem maar niks… En dan gaat het natuurlijk vooral om de looks. Dit was de eerste 911 waar het uiterlijk flink was aangepast, en dan bedoelen we de voorkant met die aparte koplampen. Ook wel de spiegelei koplampen genoemd.
Over smaak valt niet te twisten, dat weten we allemaal, dus we laten het uiterlijk even voor wat het is. Waar we niet over kunnen twisten is de geweldige combinatie van uitmuntende sportiviteit en relatief goede comfort. De 6-cilinder motor is 3.4 liter groot en levert een vermogen van 300 pk/348 Nm, maar hij voelt vooral bij het accelereren aan als een kleine V8. Ongelofelijk veel koppel en veel souplesse zijn de grootste pluspunten van dit blok. Binnen 6 seconden (5,2 met handbak) zit je op de 100 km/u en de topsnelheid bedraagt 275 km/u (281 met handbak).
Echter is er nog een punt van de 996 dat veel kritiek heeft opgeleverd in de afgelopen jaren. Eigenaren zouden problemen hebben met gescheurde cilinderwanden waardoor de motor zou ‘ploffen’, de 996 zou grote betrouwbaarheidsproblemen hebben, het zou een rijdende tijdbom zijn die op ieder moment af zou kunnen gaan… Nou ken ik aardig wat 996-eigenaren en ben zelf in het bezit geweest van het model dat we nu testen, en geen van de mensen, inclusief ikzelf, hebben ooit problemen gehad met de motor. Het is zelfs een keer nagevraagd bij het hoofdkwartier van Porsche in Duitsland en zij wisten te vertellen dat over alle gebouwde 996 exemplaren slechts 4% met dit probleem kampt. Ik ken auto’s die dat slechter doen…
Eerder zei ik al dat de 996 relatief goed rijcomfort biedt, eigenlijk bedoel ik dat de 996 heel véél rijcomfort biedt! Bijna teveel voor een sportauto. Vooral in combinatie met de Tiptronic-versnellingsbak waarmee deze 996 was uitgerust is het een heerlijke cruiser, zowel voor korte als voor lange afstanden. Toch voel je in het stuur en door de stoel elk putje en hobbeltje op de weg, maar het is verre van oncomfortabel. De Tiptronic-versnellingsbak mag dan wel heel comfortabel zijn, voor écht sportief gebruik zoals op het circuit is hij té langzaam en té verouderd. Een handbak zou hier beter passen. De handbak heeft daarnaast één versnelling meer, namelijk zes.
Over het interieur van de 996 heb ik gemengde gevoelens. Het zit vol met leer en er is voldoende luxe aanwezig (verwarmbare stoelen met geheugenfunctie, airco, navigatie met telefoon module, goede muziek installatie etc.). Maar de bouwkwaliteit van sommige onderdelen laat wat mij betreft te wensen over. Vooral de onderdelen die van kunststof zijn gemaakt voelen niet aan als hoogwaardig materiaal en dat is jammer.
Als ik de 996 een cijfer moet geven dan geef ik hem 8 uit de 10 punten. Ik vind het een heerlijke auto. En ik ben het totaal niet eens met de mensen die het geen echte Porsche vinden omdat hij te soft zou zijn en te weinig geluid zou maken. Tegen die mensen zou ik willen zeggen; stap in een 996 en trap het gaspedaal eens in, want hij maakt een heerlijk geluid en de rijeigenschappen zijn tot de dag van vandaag nog steeds fantastisch.
+ Soepele en beresterke motor
+ Perfecte cruiser
+ Prestaties
- Tiptronic niet sportief genoeg
- Té comfortabel?
- Bouwkwaliteit interieur kan beter
"De eerste Porsche met een A-label”, zo presenteerde Porsche trots haar nieuwe Panamera met hybride aandrijflijn. Wij gingen ermee op pad om te kijken of deze Porsche daadwerkelijk zo zuinig is én of hij nog steeds leuk is om te rijden..."
"Ik zal het maar meteen bekennen: ik hou van de Cayman. Voor sommige lezers van deze blog is deze bekentenis voldoende reden op te houden met lezen (je kent ze wel: “de Cayman, dat is toch geen échte Porsche”) maar de rest nodig ik graag uit te blijven lezen..."
5 reacties op “Rijtest: Porsche 911/996 Carrera”
Door bertg op mrt 30, 2010 | Reply
Vind dit nog steeds de minst interessante 911, snel is hij wel
Nette rijtest heren
Door ruud op apr 6, 2010 | Reply
super auto, de beste porsche ooit gemaakt. Rijd zelf een Carrera 4 Tiptronic 3,6 ltr. van 2002 Ook motor opgeblazen bij 73.000 km ( met een 3,6(?( en een nieuwe motor gekregen. Nu bijna 40.000 km meegereden. Zelfs redelijk zuinig. Een blije Porsche rijder gebleven.
Door Don op okt 22, 2011 | Reply
Rij zelf de 996 turbo
Elke keer weer een beleving om met deze auto te rijden
Geweldig
Door Andre op okt 28, 2011 | Reply
Ik en mijn gezin hebben een porsche 911 (996) uit 1999 gekocht een zwarte carrera 2 een 3.4liter. We hebben er geen dag spijt van wat een geweldige auto is dit , we gebruiken de pors voor de fun en niet naar het werk, het is elke keer als we er mee weg gaan een feest , het grote probleem van deze wagen is als je hem in de garage rijd wil je weer weg met dat ding ( porsche verslaving)
Door Dave op okt 29, 2011 | Reply
Ik ben de zoon van andre, die 996 is een geweldige serie, ik zie vaak de 993 rijden maar vindt dit toch veel leuker! Deze auto is een droom voor iedere man, het is elke keer weer een kick om in dat ding te mogen zitten / meerijden.
Bertg ben het niet met je eens ik vind de 993 een kansloze 911, ik vind die meer een personenwagen, maargoed smaken verschillen.