Nieuwe accu bij Porsche
Porsche heeft onlangs aangekondigd dat een lithium-ion batterij van 6,5 kilo voor bepaalde modellen aan te bieden. De batterij is 11 kilo lichter in vergelijking met een conventionele lood-en zuur accu.
De accu wordt geproduceerd door het Duits-Amerikaanse bedrijf Lithium Technology Corporation (LTC)-Gaia. Het bedrijf produceert ook accu’s voor de autosport, waaronder ook de lithium-ion-eenheden in de Gumpert Apollo hybride die in de 2008 meereed in de 24 uur van de Nurburgring.
De accu is heel klein.Maar net als de meeste lithium-ion batterijen verliest deze accu van Porsche zijn efficiëntie bij 0∞C en is dus niet aanbevolen voor gebruik in winterse klimaten.
De batterij kan aangeschaft worden als apart onderdeel, maar wordt ook aangeboden als een fabriek optie op de 911 GT3, 911 GT3 RS en Boxster Spyder.
"De eerste Porsche met een A-label”, zo presenteerde Porsche trots haar nieuwe Panamera met hybride aandrijflijn. Wij gingen ermee op pad om te kijken of deze Porsche daadwerkelijk zo zuinig is én of hij nog steeds leuk is om te rijden..."
"Ik zal het maar meteen bekennen: ik hou van de Cayman. Voor sommige lezers van deze blog is deze bekentenis voldoende reden op te houden met lezen (je kent ze wel: “de Cayman, dat is toch geen échte Porsche”) maar de rest nodig ik graag uit te blijven lezen..."
