TPC Racing Porsche Boxster Spyder
De Boxster Spyder is één van de zuiverste Porsches tot vandaag de dag, maar dat betekent niet dat er geen ruimte meer is voor verbetering. Echter, in tegenstelling tot de meerderheid van de tuning bedrijven is TPC Racing nogal anders. In hun geval zijn ze niet bezig de prestaties van de Porsche te verbeteren, maar zij zijn er echt op uit om een supercar te bouwen.
Maarja, hoe verbeter je een auto die al vrijwel perfect uit de fabriek komt rollen? Volgens TPC doe je dat door meer vermogen te geven. Het standaard vermogen van 321 pk wordt verhoogd naar maar liefst 470 pk door middel van een aangepaste ecu en een gigantische turbo. Dat moet vuurwerk opleveren in een roadster van slechts 1.275 kg.
TPC past niet alleen het motorvermogen aan, het onderstel krijgt het zo geheten ‘two-shock’ systeem mee. Hiermee is de demping volledig aan te passen. De hele kit gaat 16,000 dollar kosten ($10k voor de motor upgrade en $6k voor de dempers). Best een boel geld, maar met 470 pk in een van de best rijdende roadsters ter wereld kan je het een aantal superexoten zeer moeilijk maken.
bron: autoblog.com
"De eerste Porsche met een A-label”, zo presenteerde Porsche trots haar nieuwe Panamera met hybride aandrijflijn. Wij gingen ermee op pad om te kijken of deze Porsche daadwerkelijk zo zuinig is én of hij nog steeds leuk is om te rijden..."
"Ik zal het maar meteen bekennen: ik hou van de Cayman. Voor sommige lezers van deze blog is deze bekentenis voldoende reden op te houden met lezen (je kent ze wel: “de Cayman, dat is toch geen échte Porsche”) maar de rest nodig ik graag uit te blijven lezen..."
