Updates voor Porsche Panamera S en Panamera Turbo
De Porsche Panamera is nog maar relatief kort op de markt, en sprake van een ‘mark II’ versie is er nog niet. Maar dat weerhoudt Porsche er niet van toch al verbeteringen door te voeren.
Zo is onder andere het verbruik van de V8 motor aangepakt. Bij de Panamera Turbo is het verbruik gedaalt van 12,2 naar 11,3 liter per 100 kilometer. Bij de Panamera S zakt het verbruik van 10,8 naar 10,3 liter en bij de vierwielaangedreven S-versie (4S) komt het verbruik nu uit op 10,6 liter per 100 kilometer. De Panamera was relatief al vrij zuinig gezien het formaat, zeer knap wat Porsche hier dus heeft uitgehaald.
Naast de zuinigere motoren komt Porsche met het Torque Vectoring Plus systeem. Dit systeem komt vooral het weggedrag ten goede. Dit systeem remt het achterwiel aan de binnenkant van de bocht lichtelijk af en daardoor gaat er een impuls naar de stuurinrichting waardoor de Panamera nog directer stuurt. Dit systeem, PTV, komt alleen beschikbaar op de Panamera’s met een V8.
"De eerste Porsche met een A-label”, zo presenteerde Porsche trots haar nieuwe Panamera met hybride aandrijflijn. Wij gingen ermee op pad om te kijken of deze Porsche daadwerkelijk zo zuinig is én of hij nog steeds leuk is om te rijden..."
"Ik zal het maar meteen bekennen: ik hou van de Cayman. Voor sommige lezers van deze blog is deze bekentenis voldoende reden op te houden met lezen (je kent ze wel: “de Cayman, dat is toch geen échte Porsche”) maar de rest nodig ik graag uit te blijven lezen..."
