De tuner Vorsteiner uit Amerika doet de tuning van de Porsche Carrera 991. Dat levert leuk kijk materiaal op in de vorm van een filmpje en gave foto’s. V-GT tuning programma voor de 991 van Vorsteiner. (meer…)
Een van ‘s werelds beste autojournalisten, Chris Harris, test Porsche’s nieuwe 911. De Brit rijdt de nieuwe 911 namens EVO Magazine in Californië. Prachtig! (meer…)
Porsche verdubbelt het ongekende rijplezier dat de nieuwe Porsche 911 biedt, door dit sportwagenicoon niet alleen als coupé maar vanaf voorjaar 2012 ook als Cabriolet aan te bieden. De nieuwe 911 Cabriolet is leverbaar als Carrera en Carrera S. De prijzen beginnen bij 128.599 euro. (meer…)
Porsche biedt deze winter opnieuw een omvangrijk aanbod aan aantrekkelijke rijvaardigheidstrainingen en exclusieve reizen aan. Alle sportautoliefhebbers krijgen daarbij de mogelijkheid om de nieuwe Porsche 911 zelf te testen onder extreme omstandigheden. (meer…)
De nieuwe Porsche 991 Turbo Cabriolet is gespot tijdens testen op de Nurburgring in Duitsland. Het waanzinnige geluid verraadt dat het hier om de Turbo-versie gaat! (meer…)
De nieuwe Porsche 911 heeft tijdens de Rennsport Reunion IV, een reünie van speciale Porsche-modellen over de jaren heen (zie foto onderaan artikel), zijn debuut gemaakt in Noord-Amerika. (meer…)
Niet op de Nurburgring, niet in de sneeuw in Noorwegen, niet in de woestijn… Nee, Porsche schijnt haar nieuwe modellen te testen in de straten van San Francisco! (meer…)
De tuners bij Cargraphic hebben alvast een preview vrijgegeven van hun interpretatie van de nieuwe Porsche 911. Info en specs zijn nog niet bekend, genieten kan dus alleen van dit plaatje. Of juist niet… (meer…)
Eens moest iemand de eerste zijn, en dit keer is dat Automobile Magazine met de eerste review van de nieuwe Porsche 991 Carrera S. (meer…)
Vanaf de IAA in Frankfurt legt Martin Pohanka, hoofd interieur design bij Porsche, ons alle wijzigingen uit in het interieur van de nieuwe Porsche 911. (meer…)
Hierbij een blik op de toekomst van de nieuwe 911. Het blijft natuurlijk niet alleen bij coupé versies van de 991 Carrera en Carrera S, er komen nog vele varianten en Porsche zegt met de 991 nog 14 jaar vooruit te willen. (meer…)
Om die vraag met één woord te beantwoorden: Volledig. In onderstaande video legt Porsche’s Productlijn Manager, August Achleitner, alle verschillen uit tussen de nieuwe 991 en zijn voorganger – de 997. Ook vertelt hij over alle nieuwe technologiën en over de snelle rondetijd die de 991 behaalde op de Nurburgring. (meer…)
Matthias Muller heeft in een interview tegenover het Amerikaanse Motortrend bevestigd dat de volgende generatie Porsche 911 GT3 niet de PDK-versnellingsbak als optie krijgt. Dit is voor de echte puristen natuurlijk goed nieuws, hun geliefde GT3 blijft hierdoor een van de meest pure rijdersauto’s. Volgens Muller zou de PDK-bak teveel gewicht toevoegen en dat staat weer niet in een rechte lijn met het doel van de GT3. (meer…)
Bij de Nurburgring in Duitsland is een nogal mysterieuze 911 gespot. Z’n nieuwe spoiler-werk rondom doet ons vermoeden dat dit wel eens de nieuwe 911 GT3 kan zijn. (meer…)
De nieuwe Porsche 911 Carrera S heeft met een rondetijd van 7 minuten en 40 seconden voor een rondje ‘Ring 13 seconden minder nodig dan de vorige 911/997 Carrera S. Daarmee is hij even snel als de 911/997 GT3. (meer…)
Tijdens een recent interview met het Amerikaanse MotorTrend over de lancering van de nieuwe 911 deed Matthias Müller, de bestuursvoorzitter van Porsche, een aantal spraakmakende uitspraken. (meer…)
Na allerlei gephotoshopte impressies van de 911 Cabriolet, 911 Targa, 911 Turbo, 911 GT3, 911 GT2 en GT2 RS kon natuurlijk de 911 GT3 RS niet achterblijven… (meer…)
TechArt draait op volle toeren, ze hebben het maar druk in Leonberg. Eerst lieten ze ons hun nieuwe producten voor de Cayenne zien die momenteel op de IAA staat, daarna kregen we een preview van de 720 pk sterke GTStreet RS die momenteel óók op de IAA staat en volgens TechArt’s laatste persbericht zijn ze al bezig met de nieuwe 911 die ze volgend jaar maart in Genève willen presenteren. (meer…)
"De eerste Porsche met een A-label”, zo presenteerde Porsche trots haar nieuwe Panamera met hybride aandrijflijn. Wij gingen ermee op pad om te kijken of deze Porsche daadwerkelijk zo zuinig is én of hij nog steeds leuk is om te rijden..."
"Ik zal het maar meteen bekennen: ik hou van de Cayman. Voor sommige lezers van deze blog is deze bekentenis voldoende reden op te houden met lezen (je kent ze wel: “de Cayman, dat is toch geen échte Porsche”) maar de rest nodig ik graag uit te blijven lezen..."
Porsche Forum
