Het voorjaar is duidelijk in aantocht! Het zonnetje schijnt, de kledingwinkels hangen vol met luchtige jurkjes en korte rokjes en de cabrio’s beheersen het straatbeeld. Het mag binnen het Porsche-wereldje bekend zijn dat ik sinds kort ook kan genieten van een cabrio. Helemaal geweldig! (meer…)
De regelmatige lezers van deze column hoef ik niet uit te leggen dat ik al die keukens en kurkentrekkers waarop de naam Porsche sta verafschuw. Porsche maakt mooie auto’s, sportief en karakteristiek en bij ieder nieuw model toch te herkennen als Porsche. (meer…)
De garagebedrijven vallen om als kaartenhuizen. Zelfs enkele ‘grote jongens’ redden het niet om overeind te blijven staan. Toch zijn er enkele automerken die het goed doen. Er zijn merken die zelfs een stijging in de verkoopcijfers hebben behaald. (meer…)
Dit jaar had ik het genoegen de AutoRai maar liefst twee keer te kunnen bezoeken. De eerste keer was tijdens de officiële opening op dinsdagavond. Toen er nog auto’s werden verkocht was dit altijd hét feest van alles en iedereen die iets met automotive te maken had. Strakke smokings bij de heren, verleidelijk zwart bij de dames. In alles kon je zien dat je met een succesvolle bedrijfstak te maken had met de nodige grandeur. (meer…)
Je hebt circuits en circuits. En even was het roddelcircuit het enige circuit wat Bernie Ecclestone bezig hield. Zijn scheiding was hotnews. Zijn ex-vrouw had recht op de helft van zijn vermogen, zijnde 3 miljard. Dat moet er leuk uitzien op een bankafschrift … Maar het ziet er naar uit dat zij genoegen neemt met een derde van wat Bernie de komende 4 jaar gaat verdienen. Dat zal neerkomen op ‘slechts’ € 300 miljoen. Misstaat ook niet op je bankrekening. Ik heb mij er tijden lang over verbaasd dat een vermogend man als Ecclestone met zo’n bril en dito kapsel rond loopt. Inmiddels ben ik er van overtuigd dat hij dit doet om een statement neer te zetten.
Als ik zou moeten zeggen wat ik het mooiste vind aan mijn Porsche is dat best een lastige vraag. Ben er even voor gaan zitten, naast mijn 911/996. Zelf ben ik weg van de achterkant, of is het eigenlijk de zijkant die doorloopt naar achteren? Prachtig om te zien hoe de flanken naar buiten treden zodra je de portieren bent gepasseerd. Die lijnen zijn karakteristiek. Zet je de eerste Porsche naast het huidige model, dan nog zie je de familietrekjes. En desondanks is iedere nieuwe Porsche weer een lust voor het oog, vernieuwend zonder de oorspronkelijke vormen geweld aan te doen.
Ik waag me wel in het hol van de leeuw. Ik had al weer (té?) snel mijn mondje klaar over jongensdromen en meisjesdromen en nu zit ik een column te schrijven voor Porsche-Blog.nl…
De kranten stonden er de afgelopen week weer vol mee: de grote Amerikaanse autoconcerns hadden het zo zwaar dat (nieuwe!) overheidssteun nu snel moest worden gegeven want anders zouden deze dinosaurussen omvallen.
Als mannen onder elkaar zijn en de stoere verhalen over tafel gaan komt al snel het onderwerp “jongensdroom” ter sprake. Echt een mannenonderwerp, “meisjesdroom” hoor je eigenlijk nooit. Inmiddels ben ik op een leeftijd dat je je jongensdroom wel moet gaan realiseren want anders komt het er nooit meer van. Dat zei mijn vrouw vorig jaar ook tegen mij. Ik werd toen 50 jaar, een leeftijdsgrens waar je doorgaans niet echt op zit te wachten.
"De eerste Porsche met een A-label”, zo presenteerde Porsche trots haar nieuwe Panamera met hybride aandrijflijn. Wij gingen ermee op pad om te kijken of deze Porsche daadwerkelijk zo zuinig is én of hij nog steeds leuk is om te rijden..."
"Ik zal het maar meteen bekennen: ik hou van de Cayman. Voor sommige lezers van deze blog is deze bekentenis voldoende reden op te houden met lezen (je kent ze wel: “de Cayman, dat is toch geen échte Porsche”) maar de rest nodig ik graag uit te blijven lezen..."
Porsche boeken
Porsche Forum
