De klassieker die we vandaag gaan uitlichten is een jubileum-uitvoering die was uitgebracht voor 250.000ste geproduceerde 911. In 1987 kwam deze op de markt en droeg de naam ‘Porsche 911 3.2 Carrera 250.000 911 Jubiläums’.

Net als bij de latere jubileum-modellen werd ook deze in beperkte oplage gebouwd. 875 jubileum-modellen verlieten de fabriek, allen in de kleur ‘Diamond Blue Metallic’. Ook de 15” Fuchs-velgen werden in die kleur gespoten met 1 onbespoten rand aan de buitenkant van de velg. Het jubileum-model was in 3 verschillende carrosserievarianten te koop, te weten: coupé, cabriolet en targa.

In het interieur vinden we op de ‘Silver Blue Metallic’ lederen stoelen in de hoofdsteunen een handtekening van F. Porsche, toenmalig directeur van Porsche AG. Het tapijt en het stuur werden ook in die kleur meegeleverd. Op het handschoenenkastje stond het nummer van de auto en de tekst: “250.000 911 Jubiläums – Sonderserie 1987“. Voor de Amerikanen werd 1987 vervangen voor 1988. De coupé was uitgerust met een elektrisch schuifdak en de cabrio was voorzien van een elektrische cabriolet-kap. Op de motorkap werd het Carrera logo weggelaten.

Onder de motorkap zit een luchtgekoelde 6 cilinder boxermotor die met katalysator 217 pk levert en zonder katalysator 231 pk levert, zoals die ook in de standaard 3.2 Carrera’s zat. Omdat het gewicht maar 1200 kg was, werd binnen 6.5s de 100 km/h bereikt. De topsnelheid lag op 247 km/h. Voor de rest werden ze standaard geleverd met het spoilerpakket en de het sport-onderstel. Alle 875 jubileum-modellen hadden een verkorte schakelweg uit de ‘Club Sport’, die overigens ook heel zeldzaam is. Daarover later meer!